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2015年重卡市场走势预测
 版权信息 |     发布日期:2015-3-31
 

 

2015年重卡市场走势预测

 

面对2014年重卡市场行业的低迷以及2015年GDP增速预期的持续放缓,对于重卡行业未来走势如何,多位行业专家表达出不同的看法,其中以中国重汽总经理蔡东为首的谨慎乐观态度居多,认为2015年重卡市场与2014年持平或微降。   

 

1、蔡东:利好和利空消息共存,2015年重卡市场与2014年持平或微降   

 

中国重汽集团总经理蔡东分析,从利好方面而言,首先,发改委2014年底批复的大量铁路、公路和基础设施建设项目为2015年基建投资和下游的重卡需求提供一定保障;其次,黄标车淘汰力度的持续加大为港口牵引车、渣土车等细分领域创造了市场需求;第三,稳增长是2015年经济工作的重点,中央将继续保持积极的财政政策和稳健的货币政策,且政策将更有力度和目的性。从利空方面而言,首先,GDP、投资等关键指标增幅的不断放缓使得重卡下游需求仍将不旺。其中,2015年GDP增速将进一步下降到7%左右;而固定资产投资增速预计在17%左右,房地产业也将维持现状,不温不火。其次,2014年底挂牌的数万辆国Ⅲ车辆将在2015年初得到消化,这对2015年新车销售同样不利。    蔡东预测,2015年,工程车辆销量将与2014年持平或微降,而公路用车和市政用车销量将同比微升。2015年春节过后的传统旺季仍将会如期到来,但上半年的总体销量不会比2014年同期更好。   

 

2、周银朝:2015年重卡市场与2014年基本持平,上半年略强于下半年   

 

陕西重型汽车有限公司总经理周银朝认为,2015年重卡市场销量预计将达73万辆,同比基本持平,上下半年的销售比重为51:49,但一季度的需求会较弱一些。在市场结构方面,牵引车份额将提升至45%,自卸车下降至30%,载货车持平为25%。具体而言,牵引车方面,4×2车型会保持一定增长,6×2车型将微幅下降,6×4高端车型需求将增长;自卸车方面,渣土车需求稳定,矿坑自卸车继续低迷,8×4自卸车占比将上升;载货车方面,6×2车型和8×4中途农副产品运输车的需求将增长。此外,天然气重卡在2015年有望大幅增长56%至7万辆。   

 

3、杨汉琳:2015年重卡市场下降4%,2016年走出低谷   

 

上汽依维柯红岩总经理杨汉琳认为,受国家宏观经济“结构性减速”和国内重卡市场趋于饱和等因素影响,预计未来五年,重卡行业将保持平稳低速发展并步入“微增长”时期。其中,2015年重卡行业将在2014年75万辆、同比下降3%的基础上再降4%,达到72万辆;2016年重卡市场将走出低迷,预计当年销量82万辆,同比增长14%。到2019年和2020年,重卡市场预计年销92万辆,2014~2020年重卡市场年均复合增长率为3.6%。

 

上汽依维柯红岩销售事业部总经理曹宗强认为,2015年的重卡市场将继续受GDP增速持续放缓、消费在国民经济中占比继续下降、行业库存高位运行、国Ⅳ排放标准实施以及黄标车严格治理等几重因素影响。其中,牵引车市场受经济结构调整转型、消费刺激政策出台、国Ⅳ提前消费等因素影响,全年销量将达25.5万辆,同比下降7%;载货车和专用车市场受电商消费增长迅速、各地黄标车治理政策等利好因素推动,全年销量将达24.5万辆,同比下降2%,在三大类产品品种中下降幅度最小;自卸车市场受固定资产投资增幅放缓、房地产行业震荡调整、能源矿产行业谷底调整等不利因素影响,全年销量将达22万辆,同比下降11%,在三大类产品品种中下降幅度最大。

 

4、夏雷:2015年重卡市场将“喜忧参半”,市场走势前低后高   

 

江淮汽车重卡营销公司总经理夏雷表示,受国家宏观经济形势影响,2014年重卡市场下滑幅度较大,预计全年销量将达65万辆。其中,载货车销量22万辆,牵引车销量23万辆,工程车销量20万辆。未来受宏观环境和市场形势双重影响,2015年重卡市场将呈“喜忧参半”态势。首先,宏观环境的稳定决定重卡市场总体规模相对稳定;其次,发改委批准的固定资产投资对2015年重卡市场的拉动作用将会是前低后高。第三,黄标车的淘汰更新是2015年的一大亮点,将对渣土车、港口牵引车等细分市场起到正面的推动效应。第四,物流方式的变化决定公路车是市场主角,尤其是高效物流的牵引车以及载货车未来的市场机遇会更大。在此基础上,夏雷认为,2015年国内重卡市场整体销量将达62万~68万辆,同比增幅为-5%~5%。其中,载货车销量达21万~23万辆;牵引车销量达23万~25万辆,同比增长0~10%;工程车销量达18万~20万辆,同比下降0~10%。

 

5、王世宏:2015年重卡市场销量将达70万辆,同比下降约6%   

 

北奔重汽集团总经理王世宏认为,从2010年起我国宏观经济不断走低,2014~2015年的GDP增速下滑至7%~7.5%;“微刺激、调结构”确保经济运行处于合理区间,经济发展进入新常态,未来中国经济潜在增速将步入下行通道。在这种宏观经济环境下,与重卡行业相关的公路运输货运量指标、全社会用电量指标均处于不规则的下降通道,因此,2015年重卡行业销量会呈现小幅下滑态势,总量在70万辆左右,同比下降约6%。

 

6、荆青春:2015年中重卡销量将维持在95万辆左右,同比下降3%   

 

一汽解放销售有限公司总经理荆青春预计2015年中重卡行业需求总量保持在95万辆左右,同比下降3%;轻卡市场总量将达98万辆,同比2014年基本持平。